戰略布局顯現 廣汽豐田iA5 釋放"雙品牌"魅力

2019-11-06 07:56:13   來源:新京報   

資料圖片

伴隨著中國汽車產業合資成果的不斷深化,合資雙方對于產品的布局都起到了深刻的作用。日前廣汽豐田發布的旗下首款純電動轎車——廣汽豐田iA5,便是合資雙方的“雙品牌”及新能源戰略布局成果的展現。

據介紹,廣汽豐田iA5使用了中方股東廣汽集團的“G”字標,且和使用日方股東豐田標的其他產品在同一工廠生產,同一渠道銷售,形成了“雙品牌”。依托于股東雙方的產品和技術支撐,廣汽豐田將提速電動化,及時響應新能源市場需求。

廣汽技術“落地生根”

事實上,伴隨著技術和研發實力的進步,廣汽集團的整體實力得到了合資伙伴豐田公司的高度認可。

今年9月,廣汽集團與豐田簽訂戰略合作框架協議,在電動化及智能網聯領域進一步深化合作伙伴關系。根據此協議,雙方將共同推動電動化車輛在中國的研發和普及,以滿足中國消費者多元化的需求。

在這一基礎上,廣汽集團優秀的產品與技術快速導入到了廣汽豐田,廣汽豐田iA5得以應運而生。

據新京報記者了解,廣汽豐田iA5由廣汽研究院根據廣汽豐田需求研發,是由中方研發、從中方導入的新能源產品,也是目前國內合資車企中首款NEDC綜合續航里程達510km的純電轎車。

依托于“雙品牌”及新能源戰略布局,同時利用股東雙方技術優勢提供支持,廣汽豐田iA5在廣汽豐田的工廠生產、在廣汽豐田的渠道銷售,為突破合資企業傳統模式提供了切實可行的參考樣本,讓國內其他合資企業了解到新型的發展模式和可能性。

產品口碑能量“發酵”

作為國內最早實現電動化車型量產銷售的企業之一,廣汽豐田以混合動力為主的電動化車型十年內累計銷量已超過20萬臺,積淀了深厚的用戶口碑。

盡管有小部分消費者對于廣汽豐田iA5這樣的合資產品持一定懷疑態度,但廣汽豐田iA5也更堅信產品和口碑的力量。新車基于第二代GEP純電平臺開發,采用日本電產“三合一”高效電機,最高功率135kW,最大扭矩300 N·m。同時,采用寧德時代最新一代三元鋰電池,電池組能量密度高達170Wh/kg;綜合工況電耗低至百公里13.1kWh,綜合工況續航里程510公里,在同級純電動車中處于先進水平。得益于純電平臺優勢,廣汽豐田iA5具備更緊湊的機艙,使得座艙空間最大化,軸距達2750mm,帶來越級的空間體驗。

此外,就品牌而言,廣汽豐田經歷十五年積淀、有口皆碑的制造品質以及“一日車主、終身朋友”的服務體驗,都成為廣汽豐田受到追捧的原因。在廣汽豐田高水準的品控流程之下,廣汽豐田iA5在導入之時,廣汽豐田和廣汽研究院共同進行了200多項改善,確保了廣汽豐田iA5在生產品質與生產性能方面的領先水平。廣汽豐田在CACSI測評中,連續8年蟬聯“銷售服務滿意度第一名”和“售后服務滿意度第一名”,新能源汽車一大痛點來自于廠商服務,具備這樣的服務保障,廣汽豐田iA5自然更值得信賴。

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