概念車LF-30發布 雷克薩斯開始"觸電"

2019-11-06 07:51:15   來源:新京報   

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“所有電氣化技術只有得到普及,才真正具有意義。”關于電氣化,LEXUS雷克薩斯國際執行副總裁佐藤恒治這樣認為。

在今年的東京車展上,雷克薩斯推出了旗下首款純電動概念車LF-30,同時正式發布面向未來電動出行的“LEXUS雷克薩斯電氣化(Lexus Electrified)”愿景,致力于為客戶打造創新非凡的體驗。

伴隨概念車LF-30的發布,雷克薩斯眾多前沿科技逐一呈現在大眾眼前,包括先進的自動駕駛技術以及一系列智能互聯科技。顯然,這家豪華品牌也正式邁入了電氣化時代。

未來派——LF-30

“我們希望以純電動汽車的研發和生產為契機,再次強調雷克薩斯獨特的設計和性能。”佐藤恒治說。

LF-30的外觀設計極富未來感和藝術氣息,充分展現了人們對未來電動出行的美好憧憬。為了實現與搭載輪轂電機的純電動車相呼應的外觀設計,雷克薩斯將LF-30上獨特的能量流向轉變為可視化的設計語言,四個車輪產生的能量分別從車身四角匯聚到駕駛艙,并通過駕駛者直接傳向路面。通過這一別出心裁的設計,LF-30將能量轉移的過程清晰地呈現出來。

而LF-30內室設計則融合前瞻科技,描繪出獨特的品牌世界觀。基于“Tazuna(韁繩)”概念打造的座艙,其靈感來源于騎手和賽馬通過韁繩建立的親密關系,旨在實現駕駛者、汽車和道路三者之間的緊密相連。前排方向盤上的控制按鍵和抬頭顯示器相互配合,實現簡單直觀的操作,讓駕駛員專注于駕駛。后排座椅上方的玻璃車頂配備語音控制功能,支持手勢控制的SkyGate顯示屏可通過AR技術實現各種顯示功能,如逼真的星空、導航信息等。此外,LF-30通過采用可持續性材料,進一步減輕了對環境的負擔。

在動力性能方面,LF-30配備輪轂電機并搭配低重心的電池組,實現更加理想的車身穩定性和行駛性能。先進的車身姿態控制技術幫助調節高性能電動機的動力輸出,從而根據駕乘者的感受調節車輛的姿態,帶來心之所往的駕馭體驗。LF-30最大動力輸出為400kW和700N·m,0-100km/h加速為3.8秒。電池方面,概念車搭載110kWh的電池組,WLTP續航為500km。

電氣化——下一張王牌

當下,各家車企紛紛釋放電氣化信息,仿佛電氣化是獲得未來汽車市場的入場券。

自2005年推出RX 400h以來,雷克薩斯憑借眾多前沿技術為旗下智·混動車型帶來澎湃性能和振奮人心的駕馭體驗。作為唯一擁有成熟全混動科技的豪華車品牌,雷克薩斯積累了包括電池管理系統、能量控制單元和電動機等在內的深厚的技術積淀,進一步助力未來電氣化產品的開發。

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